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    2021 - 09 - 30

    內蒙古呼倫貝爾輸水管線穿越綏滿高速公路保障公路安全技術評價進展順利!

    ? ? ? 安評工程師團隊內蒙古呼倫貝爾消息,近日,受建設單位委托,積極推進的內蒙古輸水管線施工穿越綏滿高速公路過水涵洞工程項目進展順利,公路安全評價工程師團隊經現場踏勘后,對項目進行了系統分析后認為:項目建設地點 項目建設地點位于內蒙古自治區呼倫貝爾市,牙克石市免渡河農牧場 第四、五生產隊臨靠綏滿高速公路橋洞處及過水涵洞處。項目評價內容 本項目評價內容分為 1 處輸水管線工程: 輸水管線施工穿越綏滿高速公路過水涵洞處:1 條 500mmPVC 管道輸水 管線施工穿越綏滿高速公路過水涵洞、臨靠牙克石市免渡河農牧場第三、 四、五、六生產隊處,長度 23 米。本報告評價范圍只對呼倫貝爾農墾免渡河農牧場有限公司輸水管線穿 越綏滿高速公路涵洞保障綏滿高速公路、公路附屬設施質量和安全的技術 評價。凡涉及該工程的其它部分,則應執行國家有關規定和相關標準,不 包括在本報告評價范圍之內。為積極推進內蒙古建設項目保障公路和公路附屬設施質量和安全技術評價,安評工程師團隊經認真細致的討論后,提出的評價結論和建議為:通過對呼倫貝爾農墾免渡河農牧場有限公司輸水管線設計 方案、施工方法、應急預案等方面的研究,得出如下結論:設計方案安全評價結論及建議 : 結論:呼倫貝爾農墾免渡河農牧場有限公司輸水管線基本滿足《公路工 程技術標準》(JTG B01-2014)及《公路路線設計規范》(JTG D20-2017)。 建議 (1)建議穿越公路的保護套管其頂面距路面底基層的底面均應該大于 1.0m。地下管線覆土深度應當大于 1.5m,覆土深度不足 1.5m,應按地上結 構物設置安全防護措施。 (2)管線設計應盡量減少接頭、檢查井等,以降低運營故障和巡檢次 數,減少對公路交通的影響。 (3)穿越管線應在公路兩側設置耐久性標識。標識的內容至少應包括: 警示語、管線名稱、管線產權單位、管道輸送物質名稱、管道壓力、管道 埋深以及緊急聯系電話。安評工程師團隊關于施工方法安全評價結論及建議: 結論 (1)根據《中華人民共和國安全生產法》相關規定,本項目符合該法 相關要求。 (2)根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通管理 條例》、《公路安全保護條例》相關規定,本項目施工對公路正常運行造成 的影響在合理范圍,所采用的施工工藝合理,滿足法律、法規中對公路安 全保障相關要求。 (3)本項目呼倫貝爾農墾免渡河農牧場有限公司輸水管線方案內容合 理可行,滿足施工規范的要求。安評工程師團隊關于公路建議 (1)頂管結構強度應滿足施工要求和公路運營荷載要求。工作井、接 收井應設置在公路用地范圍以外,開挖深度較大時應考慮其穩定性,同時 應采用安全可靠的支護措施,確保開挖不影響相鄰路基的穩定;從工作井出 渣應及時清運,不得堆放在公路用地范圍內。 (2)施工期間,按有關安全規范、規程要求對涉及綏滿高速公路的影 響范圍內的建(構)筑物、路面、管線加強變形監控,并設置安全警示標 志、標牌、夜間警示燈、圍檔與反光帶等安全設施。 (3)作業人員統一著施工標志服,人員、車輛有序進場,車輛按要求 在作業區停放,嚴格按交通安全相關規定組織施工。 (4)在施工期間配備專職交通安全員輪流值守,全天候監控指揮涉路 施工區域的交通,確保交通安全和施工安全。應急預案安全評價結論及建議:建議 (1)應急預案應含應急組織機構、應急小組的人員組成及職責、應急 情況處置流程、應急響應程序、根據風險源識別制定的應急處治措施、應 急救援線路、緊急情況下(因涉路工程導致的意外施工事故、交通事故等) 的車輛繞行方案等。 (2)應急救援隊伍除了工地已有的施工隊伍之外,還要考慮工地附近 的社會救援隊伍的參與,如附近其他施工隊伍、當地鄉鎮政府、附近醫院 等,要寫明各自的應急聯系人姓名及電話。內蒙古公路安全評價涉路施工安全風險評估結論 本項目呼倫貝爾農墾免渡河農牧場有限公司輸水管線穿越綏滿高速公 路涵洞施工風險等級主要為Ⅱ級風險,風險可接受,需要采取風險應對措 施,并需予以防控。總體技術評價結論 呼倫貝爾農墾免渡河農牧場有限公司輸水管線施工安全與交通維護可 減少對綏滿高速公路交通的影響。 該項目涉路設計方案、施工方法經完善后能夠滿足相關法律法規、標 準規范的要求,該項目施工對所涉公路、公路附屬設施以及施工過程中的 交通安全等影響均在可接受的范圍之內,在加強安全管理、重視并完善措 施方案和本報告提出的安全對策措施后,能夠保障所涉公路、所涉公路附 屬設施的質量和安全,安全風險在可控制的范圍之內。本項目的順利推進,再次凸顯公路安全評價工程師團隊服務內蒙古保障公路和公路附屬設施質量和安全技術評價的專業水平和能力,將為打造第三方專業內蒙古公路安評公司積極貢獻力量!

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    相信大家對于公路一定不陌生,隨著生活水平的提高,路上的車輛越來越多,為了緩解擁堵,修建的公路也越來越多。在我們修建每一條公路的時候,都要進行公路安全評價,它是針對公路行車安全進行的系統評價程序。道路安全評價的目的是提高公路行車安全性,降低交通事故。它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究及設計工作中,包含涉路施工安全評價,路橋隧道評估,高壓線涉高速安全評價,燃氣管道涉路安全評價,涵洞涉路安全評價,管道涉路安全評價等等。公路安全評價的內容有以下幾個方面:(1)簡述公路項目施工技術方案概況,包括工藝、規模及設施和輔助工程等。(2)對公路項目中的危險、有害因素種類及程度進行分析、評價。(3)對公路項目中的危險、有害程度大的工藝單元重點進行定性、定量分析評價。(4)對公路項目提出安全對策措施。(5)對公路項目的安全作出設立評價結論,交付公路施工安全風險評估成果。公路安全評價為保障...
    無論是在建造道路還是建造其他的設施的時候,其實都是要進行相應的安全評估的,因為只有通過了安全評估才能進行使用,如果不進行安全評估,很可能會出現后續安全隱患的發生,這樣就很可能會導致有人員出現傷亡的情況這類隱患是需要盡可能去進行避免的,這也就導致了許多的地方都開始進行交評的相關工作。什么是交評?在進行道路施工和鋪設之后其實是需要進行安全評估才能夠保障后續使用的正常性和安全性的,在進行評估的過程當中需要通過技術性手段來進行安全性的測量,保障后續人們在使用的過程當中是以安全的方式去進行的,如果發現評估后的結果當中是有疑問的時候就需要人們通過評估當中給出的建議進行修改,保證道路施工的安全性以及道路整體的安全性。只有通過了交評之后才能夠正常的進行投入使用,這也是對人們安全的一種保障也是為了防止出現安全隱患發生的幾率的可能性,當評估沒有通過的時候評估報告當中會顯示出哪些方面是沒有通過的,然后人們在根據...
    隨著時代的發展,涉航項目的建設越來越多,為了規避掉項目建設對航道安全方面的影響,在通航之前都會進行項目的全面評估,經過科學論證之后,才能夠開展項目的建設。在此期間,通航論證公司發揮了很大的作用,那么應該如何去選擇這類公司呢?一、看公司資質是否齊全能夠合法展開通航安全評估業務的公司,肯定都是需要具備相關資質的,如果是資質不全的公司,其所提供的通航論證服務則不太靠譜,期間作出的評估不具有合法性,對于項目的建設沒有實際上的幫助,反而容易帶來潛在的風險,導致工程項目的失效。二、看公司的論證案例正規的通航論證公司以往都會參與一些論證案例,在尋找這類公司合作的時候,可以先去了解公司的相關論證案例,看其所論證項目是否具有一定的規模,以及在實踐中論證的結果如何,如果案例能夠體現出公司的水平,則說明公司是比較可靠的。三、看公司的業內口碑除了以上兩項之外,論證公司在業內的口碑評價也很值得關注,這不僅可以體現出...
    出行要遵守交通規則,相信這是每個人都清楚的事情。為了交通安全等問題,很多地方在規劃的時候都需要先進行交通組織優化,這有利于后續的施工規劃工作,改善交通各方面的安全問題。關于交通優化能帶來的好處,接下來會通過本文進行闡述。1、改善交通堵塞在早高峰、下班高峰期這些時間段,出現交通擁堵的情況很常見,這種情況無法避免,只能盡量改善,讓群眾的出行可以更方便快捷。而交通優化的好處就體現在這里,通過優化之后,有效改善交通擁堵,比較堵塞時間過長,促使車流量有秩序行駛。2、減少交通事故發生的概率有些地段因為剛開始規劃,沒有考慮到車流量等方面的問題,導致變成事故多發地段,像這樣的路段就需要重新整改優化,才能降低交通事故發生的概率。交通組織優化無法做到完全不發生交通事故,但是通過優化之后的路段,會大大減少事故發生。3、交通路線規劃更合理出現交通堵塞、交通事故,除了是因為車流量太多的緣故,導致出現這樣的情況之外,...
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